淺析導致柴油機消防泵機溫度過高的原因

更新時間：2019-08-23

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　　柴油機消防泵溫度過高對于設備來說，輕則影響到設備后期的正常運行，重則會損壞設備，并增加使用人員的使用成本，因此在使用過程中，使用者應重點關注這個問題，一旦發(fā)生柴油機消防泵溫度異常，應立即停止運行設備，并做好檢查工作。一般來說，導致柴油機消防泵溫度過高的原因主要有：

　　1、柴油機消防泵機油散熱器堵塞，造成散熱不良；2、氣缸漏氣，高溫氣體竄入油底殼，加熱了油底殼的機油；

　　3、油溫調節(jié)開關位置不當，夏季時機油沒有經過散熱器散熱；

　　4、柴油機負荷過重，為此，在消防泵作業(yè)中避免柴油機高速超負荷作業(yè)；

　　5、風冷機的冷卻風扇轉速太低造成冷卻強度降低，使柴油機的機體溫度增高。

　　柴油機消防泵通過高彈性聯軸器或膜片式聯軸器與柴油機直接聯接，共同安裝于公共槽鋼底架上，發(fā)動機的冷卻由發(fā)動機驅動風扇對散熱水箱進行冷卻。柴油機消防泵整個冷卻系統(tǒng)構成閉式循環(huán)，水箱也安裝在底盤上?？刂破僚c機組采用分體式，兩者通過控制電纜、信號電纜、動力電纜連接。消防泵具有引水功能，則在基本型機組的基礎上可加裝自動引水裝置。該裝置可實現自動引水和自動脫離，并符合相關規(guī)定的引水時間。

　　除此之外，為了提高柴油機消防泵對消防信號的反應能力，建議每周對其巡檢一次?？紤]到水錘效應和柴油機自身的特點，巡檢時我們應低速啟動柴油機，然后慢慢加速至消防要求的轉速——1500r/min。當水溫、油溫都達到60℃時可逐步減速，但在停車前仍需怠速(300～750r/min)運行2～3min，以免突然停車時因增壓器過熱而造成增壓器軸承咬死。